Pignone JT Sprockets JTF520, Catena 525, Denti 15
JT Sprockets è il marchio leader a livello mondiale nella produzione di corone e pignoni per moto e ATV.
Gli ingranaggi JT Sprockets sono realizzati utilizzando solo i migliori materiali disponibili. Lega di alluminio 7075-T6 per Corone Racing, Lega di acciaio cromo-molibdeno SCM420 per pignoni, inoltre JT Sprockets è l’unico produttore di corone che utilizza l’acciaio C49 ad alto tenore di carbonio ultra-resistente nella produzione delle corone in acciaio.
La fabbrica JT Sprockets è completamente attrezzata con macchinari ad alta precisione, tra cui l’ultima generazione di computer design CNC e attrezzature di taglio dei metalli controllate dal computer.
L’essenza di un ingranaggio di alta qualità è l’ alta precisione nella fabbricazione e la qualità intrinseca del materiale. Attraverso lavorazioni accurate, JT Sprockets assicura la massima durata e prestazioni.
Abbiamo inserito nel nostro sito tutti gli ingranaggi JT Sprockets e le varianti dentatura, per offrire più scelte la lista delle compatibilità si basa sul mozzo della ruota posteriore e sull’albero secondario, pertanto consigliamo di controllare i rapporti di serie (dentatura pignone e corona) esistenti prima di ordinare.
Un grande aiuto è fornito dal catalogo on-line ufficiale JT Sprockets , dove è possibile controllare partendo dalla moto o dal codice ingranaggio quali sono i codici corretti o i rapporti montati di serie.
NB: modificare i rapporti di serie potrebbe richiedere una misura della catena differente:
- Aumentare i denti della Corona o Diminuire i denti del Pignone equivale ad avere più ripresa ed accelerazione , marce più corte, minore velocità in ogni rapporto, quindi cambi marcia più frequenti, è la scelta di chi vuole più spunto nella guida sportiva.
Di solito la modifica richiesta è 2 denti di corona in più dell’originale. In questo caso la lunghezza della catena è + 2 maglie. - Diminuire i denti della Corona o Aumentare i denti del Pignone equivale ad avere meno ripresa ed accelerazione, marce più lunghe, maggiore velocità finale, è la scelta di chi usa la moto per lunghi trasferimenti autostradali o nel caso la moto di serie sia troppo nervosa. Di Solito la modifica richiesta è 1 dente in meno di corona o 1 dente in più di pignone. In questo caso la lunghezza della catena rimane invariata.
- APPLICAZIONE
- CAGIVA
- Navigator 1000
- Raptor 650
- KAWASAKI
- W 650
- ZR-7
- ZX-7 Ninja
- SUZUKI
- Bandit GSF 650 07-
- GSR 600
- GSR 600 ABS
- GSR 750 11-16
- GSX 650 F
- GSX-8S
- GSX-R 600 01-03
- GSX-R 600 04-05
- GSX-R 600 06-07
- GSX-R 600 08-10
- GSX-R 600 11-17
- GSX-R 600 1997
- GSX-R 600 98-00
- GSX-R 750 00-03
- GSX-R 750 04-05
- GSX-R 750 06-07
- GSX-R 750 08-10
- GSX-R 750 11-17
- GSX-R 750 98-99
- GSX-S 1000 15-16
- GSX-S 1000 2021
- GSX-S 1000 22-
- GSX-S 1000 GT
- GSX-S 1000A 16-17
- GSX-S 1000A 18-20
- GSX-S 1000F 15-16
- GSX-S 1000FA 16-17
- GSX-S 1000FA 18-20
- GSX-S 750
- GSX-S 950
- Katana 19-20
- Katana 2021
- Katana 22-23
- SV 650 -02
- SV 650/S 03-10
- SV 650S -02
- V-Strom 1000 02-06
- V-Strom 1000 07-10
- V-Strom 1000 14-16
- V-Strom 1000 17-19
- V-Strom 1000 XT 17-19
- V-Strom 1050
- V-Strom 1050 XT
- V-Strom 650 04-06
- V-Strom 650 07-11
- V-Strom 650 12-16
- V-Strom 650 17-20
- V-Strom 650 21-
- V-Strom 650 XT 15-16
- V-Strom 650 XT 17-20
- V-Strom 650 XT 21-
- V-Strom 800DE
- YAMAHA
- TDM 850 91-92
- TDM 850 93-95
- TDM 850 99-01
- TRIUMPS
- Daytona 675 06-08
- Daytona 675 09-12
- Daytona 675 13 Telaio < 564947
- Daytona 675 13 Telaio > 564948
- Daytona 675 14-
- Daytona 675 R 11-12
- Daytona 675 R 13 Telaio < 564947
- Daytona 675 R 13 Telaio > 564948
- Daytona 675 R 14-
- Street Triple 660 S A2
- Street Triple 675 07-11
- Street Triple 675 12
- Street Triple 675 13-16
- Street Triple 675 R 09-11
- Street Triple 675 R 12
- Street Triple 675 R 13-16
- Street Triple 675 RX
- Street Triple 765 Moto2 Edition
- Street Triple 765 R 17-19
- Street Triple 765 R 20-22
- Street Triple 765 R 23-
- Street Triple 765 RS 17-19
- Street Triple 765 RS 20-22
- Street Triple 765 RS 23-
- Street Triple 765 S
- Tiger 800 11-14
- Tiger 800 ABS 11-14
- Tiger 800 XC 11-14
- Tiger 800 XC 11-14 ABS
- Tiger 800 XC 15-17
- Tiger 800 XC 18-20
- Tiger 800 XCa 15-17
- Tiger 800 XCa 18-20
- Tiger 800 XCx 15-17
- Tiger 800 XCx 18-20
- Tiger 800 XCx Low 15-17
- Tiger 800 XR 15-17
- Tiger 800 XR 18-20
- Tiger 800 XRt 18-20
- Tiger 800 XRx 15-17
- Tiger 800 XRx 18-20
- Tiger 800 XRx Low 15-17
- Tiger 800 XRx Low 18-20
- Tiger 850 Sport
- Tiger 900 GT
- Tiger 900 GT Low
- Tiger 900 GT Pro
- Tiger 900 Rally
- Tiger 900 Rally Pro





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